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20多万隔音好的车,想买隔音好的车,落地20万左右,欧蓝德和C5该怎么选呢? <#21---->

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家里已有一辆14款飞度,实在太吵了,所以第二辆车一定要隔音效果好,一定要安静。

如果只选择隔音好的车辆,欧蓝德与C5相比就逊色得多了,毕竟两款车的定位不一样,一款为紧凑型SUV,一款为B级轿车,两款车所突出的功能也完全不同,欧蓝德在通过性上表现得出色,而C5更注重的是舒适性,那么两款车怎么选呢?为了方便比较,我们选择出20万左右能够落地的,欧蓝德2.4L四驱豪华版和雪铁龙C5380THP自动豪华型进行对比,看看哪款车符合你的需求。

既然提主非常注重车内的静音,那我们首先对两款的底盘进行对比,因为底盘的结果和设置对噪音的控制非常重要。虽然两款车的底盘结构完全一致,不过具体的布局和配件的运用却完全不同。欧蓝德的后悬架减震器和弹簧采用了一体式布局。发动机变速箱下面都有树脂保护板,不过底盘中部却缺少护板的保护,各种有关都裸露在外面,而且底盘没有涂层覆盖,不但底盘保护欠佳,而且也有些了底盘的噪音控制。

而C5车身的底部采用了塑料护板覆盖,可以有效保护各种各种油管以及发动机和变速箱,在车底裸露的地方都采用了防锈隔音涂层处理。不但可以提高底盘的平整性,而且还有效的降低了车辆在行驶中的噪音和风阻。最令人满意的事,C5无论降低排气系统的尾端噪音,还特意设计了一个静音鼓,使尾部噪音大大得以降低。C5的后备箱槽底部也采用了防锈隔音涂层,前后轮拱都有完整的纤维护板包裹,减少了在行驶中碎石敲打车身的声音,起到了降噪作用。

两款车型如果单选隔音好的,那一定是C5,如果综合对比,虽然C5在舒适性、空间和动力方面表现的较好,不过欧蓝德也有很大优势,通过性好、四驱、保值率高以及性能稳定等,最主要还是看提主的侧重方向了。

大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

二十万左右的紧凑级SUV车型,目前国内汽车市场当中可供选择的车型非常多。而题主今天所列的两款车型,广汽三菱的欧蓝德以及雪铁龙的C5AIRCROSS(虽然题主说的是雪铁龙C5,但其实和欧蓝德对应的,应该是C5AIRCROSS)就在其中。 对于题主所说的隔音性能要好的要求,这两款车型的隔音性能其实都不算好!下面我们就来简单的了解一下。

广汽三菱欧蓝德是广汽三菱推出的一款紧凑级SUV车型,有五座和七座的版本,空间在紧凑级SUV车型里面算是比较大的,实用性很高!而在动力上,搭载的是两款自然吸气发动机,有2.0升和2.5升。配合CVT无级变速箱使用,动力不错,燃油经济性表现良好!另外,欧蓝德还是一款性价比非常高的车型,15.98万元的起步价格,加上一万多元的市场优惠,竞争力十足!

雪铁龙c5AIRCROSS这是一款跨界SUV车型,同样属于紧凑级车。车身长度相比广汽三菱欧蓝德要稍短一些。全系列都是五座的版本。实用性表现也还不错!不想在外形设计上,是典型的法系风格!这种设计风格显得比较圆润和可爱,喜欢的人可能会非常喜欢,但是对于中国消费者而言,这样的设计似乎显得有些太过前卫!而在动力上,雪铁龙C5AIRCROSS采用的是1.6T和1.8t的涡轮增压发动机配合六挡手自一体变速箱使用,动力强劲,燃油经济性表现也还不错。

综合来看,这两款车型实用性,广汽三菱欧蓝德要更加实用一些,起码其车身长度更长,并且有七座的版本可供选择。在动力上广汽三菱欧蓝德采用的是两款自然吸气发动机。中低速的情况下,加速性能还不错,只是在后段动力的输出就相对比较一般了。而C5AIRCROSS的涡轮增压发动机显然动力储备要更为充足。动力更加强劲!在底盘操控性能和舒适性上,两车在伯仲之间,广汽三菱采用的是四轮独立悬挂系统,而C5AIRCROSS则采用的是法系品牌非常喜欢的后扭力梁式非独立悬挂。在对扭力梁式非独立悬挂的调校上C5AIRCROSS也继承了法系品牌一贯的优良传统,让人惊喜!虽然这两款车型的底盘隔音性能都不算很好,但是这两款车型要是从中选一款相对较好的,那一定是C5AIRCROSS!