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精准脱贫攻坚座谈会,“土龟”重型坦克是二战英军的攻坚重器,却没在战场发挥重要作用吗,为什么?

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因为太晚了啊……

这个重达79公吨,正面装甲厚达9英寸(228毫米),装备32磅(95毫米)长身管主炮的庞然大物,是为了突破德国齐格飞防线研发的重装突破战车。

齐格飞防线的碉堡,也是土龟的目标

A39土龟的研发工作始于1943年初,负责研发该坦克的纳菲尔德公司从1943年5月到1944年2月共提出了18个不同的设计方案(AT-1到AT-18),这18个设计一个比一个大,一个比一个重,最终1944年2月,坦克委员会批准了AT-16号设计,为了赶在1945年9月前能够服役,英国国防部决定跳过样车阶段,直接下达了25台车的量产订单。



然而英国人还是低估了战争的进程,第一批土龟计划在1945年9月完成并投入对齐格飞防线的进攻,然而德国人在1945年5月就投降了,这个时候土龟只生产了6辆,因为这种行动迟缓(公路时速19千米,越野时速6千米)的超重型坦克(其实应该算突击炮)除了攻坚突破没有啥别的作用,所以英国人干脆把整个项目下马。

运输土龟需要80吨拖车和两台M-19重型坦克牵引车

目前幸存的土龟只有三台,唯一一台完整的在英国博文顿坦克博物馆。

现存唯一一台完整的土龟

加一张亲手拍的土龟

因为“土龟”重型突击坦克太重了,所以没有投入战场。

“土龟”重型突击坦克

1943年初,为了对付大型永久工事内的敌军,英国国务卿及军需部发布了重型突击坦克的联合备忘录,决定开发一种专门用于突击的坦克,并预定装备给英国陆军第79装甲师。

1943年5月至1944年2月,英国汽车生产商纳菲尔特设计出了18个版本的重型突击坦克。这18个版本,每一个后续版本都要比前一个版本更重、更大。1944年2月,英国战争办公室决定按照AT16版本为标准,在不生产原型车的情况下,直接生产25辆。原定计划是在1945年9月服役,但是到1945年5月9日德国投降时,只生产了6辆。

用来进行测试的“土龟”重型突击坦克

AT16版本采用固定炮塔,外型类似于德国的突击炮,主炮为QF 32磅炮(口径为94毫米),这款火炮为QF 3.7英寸防空炮的改良版本。该炮发射的炮弹,为分装式弹药。战后,英国曾将一辆土龟重型突击坦克送往驻扎在莱茵河的英军用来测试,在测试时发现,这门火炮可在900多米的距离上击穿德军的豹式坦克。

因为是作为突击使用,所以重型突击坦克最优先考虑的因素就是防护能力。为了抵御德军的88毫米炮,土龟重型突击坦克正面装甲厚达228毫米,炮盾装甲也进行了加强。

“土龟”重型突击坦克

土龟重型突击坦克,虽然火力强大装甲厚实,但是它太重了。该车装备了一台劳来劳斯流星V12汽油发动机,可提供600匹马力。但是这区区600匹马力,来驱动全重为78吨的坦克,实在有些费力。土龟重型突击坦克,在道路上的最大速度,只能达到19公里/小时,而越野状态下,最高速度只能达到6公里/小时。这样的速度,是难以伴随装甲部队前进,这也是英国人最后放弃该车的原因。